Cylindre de tube aiguisé H8 en titane de grade 1, à paroi épaisse de calibre plus lourd, 10 tuyaux/tubes/tubes sans soudure de haute qualité pour l’huile
Avantages de l’utilisation d’un cylindre à tube aiguisé H8 en titane de grade 1
Tuyau de boîtier API 5ct L80

Longueurs de plage
| Plage 1 | |||
| Plage 2 | Plage 3 | BOÎTIER (PE/T et C/SF) | |
| Longueur totale de la plage, incluse Variation admissible, max a | 4,88 à 7,62 1,83 | ||
| 7.62 à 10.36 | 10,36 à 14,63 1,83 | ||
| TUBE ET BOÎTIER UTILISÉS COMME TUBE | 1.52 | ||
| (PE/T et C/SF) | |||
| Longueur totale de la plage, incluse Variation admissible, max a | 6.10 à 7.32b | ||
| 8,53 à 9,75c | 11,58 à 12,80j | CONNEXIONS DE tubes INTÉGRÉES (y compris IJ/PE | |
| 0.61 | 0.61 | 0.61 | |
| et IJ/SF | |||
| ) | Longueur totale de la plage, incluse Variation admissible, max a | 6.10 à 7.92e | |
| 8h53 à 10h36 | 11,58 à 13,72 0,61 | ||
| ARTICULATIONS CHIOT | 0.61 | 0.61 | Longueurs : 0,61 ; 0,91 ; 1,22 ; 1,83 ; 2,44 ; 3.05 et 3.66 e |
| Tolérance : ±0.076 | |||
| a La variation de longueur s’applique à l’expédition par wagon jusqu’au point d’utilisation et ne s’applique pas aux articles commandés de moins de 18 144 kg de tuyaux. | b Par accord entre l’acheteur et le fabricant, la longueur maximale peut être portée à 8,57 m. | ||
| c Par accord entre l’acheteur et le fabricant, la longueur maximale peut être portée à 10,76 m. | |||
| d Par accord entre l’acheteur et le fabricant, la longueur maximale peut être augmentée à 17,72 m. des joints de petits joints de 0,61 m peuvent être fournis jusqu’à 0,91 m de long par accord entre l’acheteur et le fabricant, et des longueurs autres que celles indiquées peuvent être fournies par accord entre acheteur et fabricant. | |||
| De plus, le cylindre à tube aiguisé H8 en titane de grade 1 est léger et facile à travailler. Malgré sa solidité et sa durabilité, le titane est un matériau léger, ce qui le rend facile à transporter, à manipuler et à installer. Cela peut contribuer à réduire les coûts de main-d’œuvre et à rendre le processus d’installation global plus efficace, en particulier dans les projets à grande échelle de l’industrie pétrolière. En conclusion, le cylindre à tube poli H8 en titane de grade 1 offre un large éventail d’avantages pour diverses applications, en particulier dans l’industrie pétrolière. Sa résistance exceptionnelle, sa résistance à la corrosion, sa résistance à la chaleur, son faible coefficient de dilatation thermique et ses propriétés légères en font un choix idéal pour les environnements exigeants où la durabilité et les performances sont essentielles. En choisissant le cylindre à tube aiguisé H8 en titane de grade 1, vous pouvez vous assurer que vos tuyaux et tubes résisteront aux rigueurs de l’industrie pétrolière et fourniront des performances fiables pour les années à venir. | |||
| d By agreement between purchaser and manufacturer, the maximum length may be increased to 17.72 m.0.61 m pup joints may be furnished up to 0.91 m long by agreement between purchaser and manufacturer, and lengths other than those listed may be furnished by agreement between purchaser and manufacturer. | |||
Additionally, Grade 1 Titanium H8 Honed Tube Cylinder is lightweight and easy to work with. Despite its strength and durability, titanium is a lightweight material, which makes it easy to transport, handle, and install. This can help reduce labor costs and make the overall installation process more efficient, particularly in large-scale projects in the oil industry.
In conclusion, Grade 1 Titanium H8 Honed Tube Cylinder offers a wide range of benefits for various applications, particularly in the oil industry. Its exceptional strength, Corrosion resistance, heat resistance, low thermal expansion coefficient, and lightweight properties make it an ideal choice for demanding environments where durability and performance are essential. By choosing Grade 1 Titanium H8 Honed Tube Cylinder, you can ensure that your pipes and tubing will withstand the rigors of the oil industry and provide reliable performance for years to come.
